搭LA捷運的惡劣經驗 (published: 2009/09/24)

前兩天又搭了一次大洛杉磯的捷運系統, 覺得捷運系統被所有市民罵真的是活該, 我搭綠線接藍線再轉紅線, 一段要美金$1.25, 乘以三就是$3.75, 來回兩趟就是$7.50, 所以買了全天卷$5. 捷運系統是honor system, 鼓勵市民誠實所以不定時驗票,結果偷偷搭上捷運的人不少, 尤其現在政府資金短缺, 請警衛督導的經費應該是不太夠.

所以早上一段車內就有三個不同要錢的人, 一站上下一站就跳下去了, 一個是瞎子, 一個是唱歌但是看起來有點智障, 另一個是用很傷心的話說他失業了, 需要幾塊錢坐車. 我沒有給錢因為不知道他們是不是演戲, 倒是有幾個好心人有給錢. 但是覺得治安有死角, 坐公共交通會被騷擾感覺很不好. 早上三段總共花了將近一個鐘頭, 跟開車一樣, 車跟車之間的距離要看運氣, 雖然不要求像日本捷運前段跟後段接的剛剛好, 但是像台灣每五到十分鐘一班的也沒有, 完全不知道列車幾點會到, 有時間表啦! 可是也不準啊!

晚上回家時更扯, 不但發車的月台標示不清, 還在車上等了將近半個鐘頭才開車, 因為過了交通巔峰期, 列車之間的距離也越來越遠. 洛杉磯晚上並不安全, 不但要擔心接不接得到下一段, 還要擔心有奇怪的人跳上車, 那時才晚上八點多耶, 簡直是不可思議. 所以大洛杉磯的捷運系統不但連年虧損, 還又舊又髒, 車站設點不多, 距離也遠不方便. 政府要市民多利用公共交通, 應該先整頓一番才行. (首先應該要防搭順風車的吧!?)

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美國健保制度 (published: 2009/08/04)

最近美國國會為了健保改革吵翻天, 在我們市井小民的眼中看來, 簡直是不識民間疾苦. 誰都知道政府的健保是最好的, 付少少的錢就可以享受全套的醫療設備, 同樣的設備要我們老百姓花十倍的錢都不只. 雖然我們有工作的人可以靠公司的健保省錢, 但是現在失業的人或移民的人想要有健保, 卻因為保險費太貴就只買得起住院險. 像我們父母一代的移民沒有在美國工作, 所以得自己買保險, 平均一個月也要美金兩百到五百 (視年齡而定), 更惡劣的是如果身有疾病,保險公司可以大敲竹槓或甚至不保你. 在美國醫療費用昂貴到嚇死人, 沒有保險會讓人活得很心慌.

舉例來說, 坐一趟救護車要大約兩千美金, 住院一晚要五千到一萬美金, 那是沒有保險的人要付的費用, 住院險可以由保險公司支付一部份, 個人的負擔大約也要一千到兩千不只. 如果不小心需要長期住院, 簡直會讓人傾家蕩產. 再加上醫院大多死要錢, 之前還有拍到沒錢繳的病患被醫院丟到街上, 或是急診室等到痛死的事件. 美國急診室平均要等五到十二個小時, 除非大出血, 不然裡面的醫護人員忙到沒空理你. (所以有人說坐救護車還會比較快被醫護人員診治的縮).

有時覺得台灣的全民健保制度很棒, 但是相對的政府負擔也很大, 不知道美國已經負債累累的政府, 有沒有辦法支撐現在吵翻天的全民健保改革計劃? 都是我們納稅人的錢, 總是希望政府好好運用, 能嘉惠於有需要的人. 像我們就很不屑一些明明家裡有錢還要去報低收入的人, 每個月領些雞蛋牛奶, 這些小錢省的很快樂嗎?

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Toyota Grand Prix – day 2 (published: 2009/04/20)

第二天非常熱, 昨天兩人曬成巧克力, 今天再度挑戰華氏一百度的高溫! 更不妙的是, 今天因為是決賽, 擠得是滿坑滿谷的人! 我看這兩天幾萬人裡, 大概只有我穿長袖長褲哩! 沒辦法呀! 我可不想中暑或是曬傷, 昨天也是長袖長褲就上半身刺痛到晚上, 今天不包起來一定變成蝦子. 老外倒是不怕, 到處都是紅通通的蝦子人, 不痛嗎?

今天Indycar全出場, 總共有二十五台在場上狂飆, 這樣的效果就很驚人, 撞車的機率變高了, 一開場就有五台車在我們面前的U型迴轉擠成一堆, 我們全部都站起來看, 等他們慢慢拉開後, 大家又一陣歡呼. 決賽要跑八十五圈, 一圈大概一分多, 可以想像觀眾在他們跑第五十幾圈時就失去興趣, 大概都期待有事情發生. 果然沒幾下就擦撞或是追撞, 觀眾都驚呼或是站起來叫, 等到最後一圈時大家都哇啦哇啦的亂叫! 真是超High的.

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Toyota Grand Prix – day 1 (published: 2009/04/20)

風和日麗, 有微微的涼風, 我們第一次去看著名的Long Beach賽車, 在星期四票買好後兩人就不知道在興奮什麼. 在前一天晚上還為了包包要裝什麼零食而吵架哩! 不過James還是很好心的提醒, 要去買耳塞因為賽車的噪音會弄痛耳朵.

當然停車場的收費由$10一路飆漲到$25, 當然是越貴的越近, 所以被削也無可奈何. 人很多場地也很大, 在外圍就聽到咻咻咻的聲音, 震得耳膜都刺刺的, 讓人腎上腺激升超興奮的啦! 今天的主要重點是明星跟賽車手的比賽, 還有飄移秀得開場, 穿插其間的是Indycar練習, 所以聲音才會超大聲.

甩尾秀超酷的, 有三台車同時同地甩尾, 煙霧是滿天飛. 最後一個超級甩尾手還開著車門做甩尾甜甜圈, 把地上劃出一圈甜甜圈的印子. 總共有九台車子在表演甩尾, 把輪胎甩得吱吱叫. 聽說表演一次就得換一次輪胎, 成本也不小捏.

大明星今年我只認是基諾李維(大帥哥!), 演過金剛的Andrea Brody, 還有一個迪士尼的小女生, 不過可以跟基諾李維相距只有五十呎, 可以看到他的絡腮鬍, 真爽耶! 當然也是因為他贏得明星第一名, 有繞場一周, 總算也見識到媒體蜂擁而上的樣子, 閃光燈啪啦啪啦, 遠遠看都覺得很誇張. 他控車還挺不錯的, 現場廣播員說明星們在正式上場前總共只練習了兩次, 除了迪士尼的小女生不大會開撞壁兩次外, 其他人都開得中規中矩, 一開始賽車手們讓大明星們三十秒, 結果到後來便成賽車手們是前幾個到達終點, 技術差很多耶!

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美國的捷運系統 (published: 2009/03/09)

年前才從日本回來, 坐過各種日本的公共交通工具, 火車捷運地鐵巴士通通有, 他們的準時, 乾淨, 以及對觀光客的細心覺得很讚, 不用開車就可以到處趴趴走, 而且日文不懂也無所謂, 到處都有標英文的看板跟跑馬燈, 告訴你幾點哪一班在哪一個月台, 還有服務櫃台, 雖然花費高, 但是日本觀光局也有出觀光客的套票,不利用他們的公共交通工具真的是少了一些樂趣.

前兩天坐了美國的捷運系統, 雖然以前也有坐過, 但是去完日本的印象還在, 對於美國的捷運系統突然就會有很深的怨念, 怎麼這麼爛啊! 不但沒有準時的班車時間表(純參考性質), 也沒有跑馬燈說下一站是啥, 只有司機悶悶得唸著站名 (要仔細聽), 車站到處是尿騷味, 座位是硬板凳, 沒冷暖氣, 因為以前南加州不太下雨, 連遮雨的地方也很小, 車上的乘客大多是中低收入, 雖然沒人騷擾卻會令很多第一次坐公共交通工具的人感到不自在. 我坐的是Metro system裡面舊有的藍線跟綠線, 聽說紅線跟黃線比較好一點, 更好一點的是MetroLink(捷運)跟Matrak (火車), 多半是上班族搭的, 比較新也乾淨許多, 而且還是雙層的喔!

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